Smart Road Safety Infrastructure Company
원볼트 너트매립형 시선유도봉 · 태양광 LED 경관조명등 · 차선분리대 · 도로표지병
기획부터 설계·금형·양산까지 전 과정을 직접 수행하는 도로안전 전문 제조기업
Core Technology
로덱스의 핵심 기술은 제품 하부에 너트를 일체형으로 매립한 원볼트 체결 구조입니다. 기존 다중 앵커 방식의 복잡한 시공과 반복 유지보수 문제를 개선하고, 충격 분산 설계와 높은 시인성을 결합하여 도로안전시설물의 성능과 운영 효율을 동시에 향상시킵니다.
단일 볼트 기반으로 설치·교체가 가능한 체결 구조. 앵커볼트 3개 대신 볼트 1개로 시공합니다.
파손 시 기존 고정부(매립 너트)를 그대로 활용해 신속하게 교체. 재천공이 필요 없습니다.
반복 차량 충격을 고려한 이중구조 설계로 찢어짐·뽑힘을 줄이고 내구성을 높였습니다.
투톤 컬러와 고휘도 반사체 적용으로 인지성을 높이고, 지역 특화 색상으로 도로 경관을 개선합니다.
Why Bolt-Free
기존 3점 앵커볼트식 시선유도봉은 봉이 뽑히면 도로에 볼트만 남습니다. 전국에서 반복 보도되는 이 문제가 로덱스가 원볼트 너트매립형 구조를 만든 이유입니다.
국토일보 · 2021.09국토교통부가 앵커볼트 탈락으로 인한 차량 파손·인명피해 2차 사고를 이유로 도로안전시설 지침을 개정, 볼트 없는 방식을 허용했다는 보도.
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남해안신문 · 2025.04부러진 봉과 노출된 앵커볼트가 도로에 그대로 남아 보행자·차량을 위협. 매립형이 허용된 뒤에도 시공비 부담으로 앵커형이 계속 쓰이는 현실을 지적.
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경북일보 · 2025.02경산 도로 곳곳에 앵커볼트만 남은 유도봉. 계절에 따른 아스팔트 팽창·수축으로 볼트가 빠지기 쉽다는 전문가 진단과, 수량·예산 파악조차 어려운 관리 현실.
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뉴시스 · 2024.05대구에서 반쯤 뽑힌 봉에 차량이 긁히고 노출된 못으로 타이어 파손을 걱정하는 운전자들. 건당 수리비 부담으로 여러 건을 모아 공사하느라 방치가 길어지는 구조.
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볼트가 밖으로 드러나지 않는 원볼트 너트매립형 지지대. 봉이 파손돼도 도로에 볼트가 남지 않고, 매립 너트에 새 봉을 3분 안에 다시 체결합니다.
제품 구조 보기기사 제목은 원문 그대로이며 요약과 그림은 로덱스가 정리·제작한 것입니다. 본문은 각 언론사 원문 링크에서 확인하실 수 있습니다.
Products
시인성, 유지관리 효율성, 경관 개선을 모두 고려한 4개 제품군을 직접 설계·제조합니다.
References
지자체, 한국도로공사, 공공기관 현장에서 주·야간 실증을 거친 설치 경험을 바탕으로 신뢰성 있는 제품을 공급합니다.
Certification & IP
History
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